À la caisse !

Face au lobby de l’automobile, plusieurs mesures gouvernementales en faveur des véhicules peu polluants ont été imaginées mais aucune n’a vu le jour concrètement. Il est vrai qu’en cette période où la survie de notre espèce humaine est directement menacée, rouler en ville dans un gros 4x4, la climatisation à fond, est une nécessité absolue. Et en Guadeloupe, que de beaux 4x4 voyons-nous sur les routes ! Flambants neufs, ils ne s’aventurent pourtant jamais sur les chemins, mais sont très courants à Jarry ou sur les grands axes. Jamais de tache de boue sur la carrosserie. Mais toujours les vitres montées et la clim à l’intérieur. Un 4x4 de ville qui, à l’opposé du 4x4 des champs, n’a aucune justification. Si, ça fait bien, c’est une marque de statut social, on domine les autres conducteurs. On peut « se la péter » comme disent les jeunes. Mais l’acheteur d’un tel véhicule sait-il qu’il pollue 4 fois plus qu’un conducteur de petit véhicule ? Qu’il participe directement au réchauffement climatique qui, à court terme, menacera la vie de ses enfants. En Guadeloupe, tout le monde s’insurge contre la pollution par le chlordécone. Qui se révolte contre la pollution des grosses voitures ?

Depuis plusieurs années, de nombreuses associations écologistes font pression sur le gouvernement français pour qu’il légifère contre les véhicules les plus polluants. En 2004, un collectif avait même attribué au Touareg de Volkswagen la palme d’or du véhicule le plus polluant de l’année. Une contre pub qui avait pas mal fait parler d’elle dans la presse à l’époque ! Cette année, le gouvernement vient enfin de franchit le cap. Les véhicules neufs achetés depuis du 1er janvier sont donc soumis à une taxe. Une taxe directement indexée sur la quantité d’émissions de CO2 rejetées par le véhicule.
- Un véhicule rejetant plus de 250 g de CO2 au Km sera taxable à hauteur de 2600 euros à l’achat (Volkswagen Touareg, toujours lui !, Ferrari Enzo)
- Un véhicule rejetant entre 201 et 250 g de CO2 au Km sera taxé à hauteur de 1600 euros (Peugeot 807 Hdi, BMW 325i BERLINE)
- Un véhicule rejetant entre 166 et 200 g de CO2 au Km sera taxé à hauteur de 750 euros (Audi 4 1.6L, X-TRAIL 2.2Vdi)
- Un véhicule rejetant entre 161 et 165 g de CO2 au Km sera taxé à hauteur de 200 euros (SEAT LEON II 2.0 TDI, SUZUKI SX4 1.6L)

Si les plus polluantes sont taxées, les plus « propres » bénéficient d’un bonus à l’achat. 1000 euros pour un véhicule rejetant moins de 100 g de CO2 au Km (SMART FORTWO 0.8L BVM5), 700 euros pour un véhicule rejetant entre 101 et 120 g de CO2 au Km (FORD FIESTA 5P 1600 TDCi) et 200 euros pour un véhicule rejetant entre 121 et 130 g de CO2 au Km (RENAULT CLIO 5P 1.5 dCi Eco2).
Enfin, il ne faut pas l’oublier, les voitures électriques bénéficient d’une prime à l’achat de 5000 euros.

À savoir : Les 4x4 et les grosses cylindrées les plus vendus émettent en moyenne 350g de CO2 par kilomètre. La climatisation, qui équipe d’ores et déjà 3 véhicules sur 4, induit une augmentation supplémentaire de 35% de la consommation en zone urbaine. Les 4X4 consomment en moyenne 30% de carburant en plus que les autres véhicules.
Le 4 x 4 pèse près de 10% du marché en Guadeloupe, contre 1 % il y a dix ans. Il consomme en moyenne 32 % de carburant et rejette 80 g/Km de CO2 de plus qu'un véhicule moyen.